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旺報【特派記者黃忠榮╱博鰲專訪】中國南海研究院院長吳士存25日接受《旺報》專訪表示,民進黨執政後,只要秉持「九二共識」、「一個中國」的原則,歡迎民進黨智庫共同參與南海研究;他也期盼,未來的民進黨政府能和中國大陸合作,共同捍衛南海主權。在菲律賓南海仲裁案結果即將揭曉之際,大陸積極拉攏有關各方的智庫於25日在博鰲成立「中國─東南亞南海研究中心」(CSARC),並力邀台灣共同參與南海研究,以爭取南海問題的話語權。護南海兩岸有責研究中心25日上午舉行揭牌儀式後,隨即進行閉門會議,有來自台灣、美國、印尼、菲律賓、新加坡等多個國家的專家學者共襄盛舉。對南海問題卓有研究的政大國關中心研究員、台灣安全研究中心執行長劉復國也受邀參加。稍後,吳士存接受專訪時表示,大陸政府過去和國民黨政府已形成良好默契,在南海主權問題上共同合作;現在對民進黨政府仍有期許,亦即南海主權是兩岸共同的責任,攸關中華民族共同利益,如果兩岸能在此問題上相互合作,也是增加兩岸互信的契機。吳士存強調,菲律賓將南海主權爭議提請國際法院仲裁,大陸採取「不接受、不參與、不評論」態度,希望兩岸對此問題維持共同立場。贊同馬總統主張針對總統馬英九提出的「擱置爭議,共同開發」主張,吳士存說,這個主張和大陸的基本立場一致;過去大陸和周邊國家的溝通或許不足,導致彼此認識不夠,今後透過智庫交流,期許能將相關國家焦點引導到合作、共同開發、海洋環境保護上,等彼此建立了一定互信,再來討論如何解決爭議。吳士存在研究中心揭幕式上表示,該中心定位為立足國內、面向東南亞、輻射全球的南海問題交流平台,是地域專家涉南海研究合作的新範例;將廣泛聘請海內外知名南海問題專家擔任研究員,並通過國際研討會、學者訪問交流等形式,深化國內外涉南海研究機構的聯繫,放大和平理性聲音,傳遞地區國家維護南海和平穩定的共同心聲。小 靈 通中國─東南亞南海研究中心由中國南海研究院發起,針對南海問題所成立的國際交流平台,希望透過交流、對話與合作,和平解決南海爭議。中國南海研究院的政策和業務接受大陸外交部和國家海洋局指示,其前身為海南南海研究中心,成立於1996年,是大陸外交部確認的南海問題研究基地;2004年7月,經大陸國務院批准,海南南海研究中心更名為中國南海研究院;2011年4月28日,中國南海研究院舉行落成典禮。中國南海研究院下設海洋法律與政策研究所、海洋經濟研究所、海洋科學研究所;北京分院於2013年1月19日正式成立。(黃忠榮)機車借款免留車,高雄機車借款,台中機車借款,機車借款條件,免留車,汽車借錢,當舖,公營當舖,機車借款利息,台北當舖,台北機車借款,新竹機車借款汽車借款立即可知額度,當日立即撥款不限車齡,不限車種,不必留車。 ... 機車借款可分一次結清和分期攤還,亦可當月只繳利息不還本金,還款金額最低已一萬元為機車借款條件

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NOWnews作者記者范姜豪/台中報導 | NOWnews – 2016年2月25日 下午9:26

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一名郭姓男子為繳機車貸款,向地下錢莊借款1萬元,每月利息8千元,年利率高達960%,讓他還不完,並被威脅對家人不利,警方將嫌犯逮捕,讓他鬆了一口氣。觀賞相片

一名郭姓男子為繳機車貸款,向地下錢莊借款1萬元,每月利息8千 …

一名郭姓男子為繳機車貸款,向地下錢莊借款1萬元,每月利息8千元,年利率高達960%,讓他還不完,並被威脅對家人不利,警方將嫌犯逮捕,讓他鬆了一口氣。

勞工 修繕貸款警五分局調查,黃姓嫌犯經營地下錢莊,以每7天為1期,每期利息2千元的條件,借一萬元給工作不順且需還車貸的郭當舖利息姓男子。

被害人簽具1萬元本票8張、現金保管條3張、借據3張、履歷表,還簽下機車讓渡書及質押重機車1部。期間,郭姓男子償付2萬7千元,仍再遭黃嫌以尚欠2萬元為由逼債,並威嚇稱如不償還,就改向其屏東老家的雙親催討,被害人擔憂家人遭受不測,因此報警請求協助。

第五分局北屯派出所巡佐李翊豪、警員劉錦德、廖順利等3員獲報後,立即展開調查,日前在北屯路一處超商前,趁黃姓涉嫌人出面收款時,當場人贓俱獲。

警方並查扣被害人簽具之本票、現金保管條、借據、履歷表、機車讓渡書及重機車等證物,全案依重利罪嫌移送偵辦。

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東森新聞東森新聞 – 2016年1月6日 下午2:56

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動產擔保交易鬆綁 開放機車抵押借貸觀賞相片

動產擔保交易鬆綁 開放機車抵押借貸

台灣機車登記數量高達一千三百多萬部,不過因為價格相對低,一直無法設定為動產擔保,但行政院去年12月,修正了「動產擔保交易法施行細則」,開放機車抵押貸款,讓經濟狀況吃緊的民眾,可以獲得小額款項周轉,只是銀行業者擔心,機車價值低又容易失竊,恐怕難以估價。

上下班時間,馬路上可以看到機車族現身,而且數量永遠比路上汽車還要多,不過由於價格和汽車、大型重機比較,相對低,無法設定為動產擔保,但就在去年年底,這項規定悄悄鬆綁,行政院修正動產擔保交易法施行細則,全面開放機車抵押貸款,公路總局監理組牌照科科長孫榮德:「把原來的大型重型機車,只能設定動產抵押的部分,我們現在已經加列了普通重型機車跟輕型機車,都可以設定動產擔保。」

台灣機車登記數量,高達一千三百多萬部,政策在1月1號上路,推翻以往機車分期貸款,由車主向機車行辦理擔保分期,或是機車行找民間貸款公司借貸,全數還款前還必須先簽本票,以及由車行向銀行信用借款,新政鬆綁,雙方都更有保障,不過銀行業者擔心沒有定下市場準則,要落實恐怕有困難。公路總局監理組牌照科科長孫榮德:「這個應該是一般債權人,就是銀行相關的經驗法則,他們應該認定多少錢,是由他們直接來認定。」

據了解,目前還沒有銀行正式將機車納入動產擔保,業者透露機車不但價值不高,又容易失竊,估價不易,目前都還在觀望階段,因此政府要如何從中協調、輔導,讓新政落實,更成為未來重要課題。
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